“貨品抵港才10分鐘，不須要我實行任何操作，海合就依然落成檢驗放行了?！鼻鄭u聯暢源邦際貨運代勞有限公司報合司理綦達龍說，克日，一批來自非洲的進口木漿抵山東口岸青島前灣港后，他就接到海合機反省驗合照。很疾綦達龍查問邦際營業“簡單窗口”體例，顯示貨品依然檢驗完畢，可能提貨。
古代形式下，進口貨品到港后如被抽中檢驗，SD卡座需將集裝箱當年沿堆放區轉移到檢驗區，檢驗放行后方能提離。海關查驗系統正在“先期機檢+智能審圖”新形式下，進口貨品有機反省驗懇求的，卸船后順勢源委船埠前沿的先期機檢開發實行非侵入式篩查，通過“智能審像”體例急速研判，機檢直放的貨品可能從船埠前沿直接提離。這一流程可能壓縮通合時效3至7個小時，既低落搬倒用度又節減了箱使本錢，且全面流程實行檢驗流程再制，企業無感通合。
“2020年，青島海合實踐先期機檢集裝箱數23.6萬個，橫跨進口箱載貨品比例25%，實行史書性打破，直線交叉帶分揀機位列寰宇海運港口首位。海關查驗系統”孟昭宇先容，而且智能審圖有用商品識別數一連擴充，可能籠蓋青島港港口大部門常睹貨品。
“智能審圖”形式下，呆板審核圖像展現特殊后，會將嫌疑貨品新聞第臨時間轉到人工復審崗，進而普及囚系針對性和查獲有用率。2020年，青島海合通過“先期機檢+智能審圖”移交危機線眾條，海關查驗系統接連查獲私運固體廢物、海關查驗系統夾藏化妝品等案件。